数控机床润滑系统主要包括机床导轨，传动齿轮，滚动丝杆及主轴箱等部位的润滑，其形式有电动间歇润滑泵和定量式集中润滑等其中电动间歇润滑泵用得比较多。其润滑时间和每次泵油量可根据要求进行调整或用参数设定。

数控机床润滑系统的电气控制要求如下：

首次开机时，自动润滑5s（2.5s打油，2.5s关闭）。

机床运行时，达到润滑间隔固定时间（如30min）自动润滑一次，而且用户可以通过pmc参数调整润滑间隔时间。

加工过程中，操作者根据实际需要，还可以通过机床操作面板的润滑手动开关进行手动润滑。

润滑泵电动机具有过载保护，当出现过载时，系统会有相应的警报信息。

润滑油箱油面低于极限时，系统会有警报提示（此时机床可以运行）。

小数控车床的定位精度又可以理解为机床的运动精度。普通机床由手动进给，定位精度主要决定于读数误差，而小数控车床的移动是靠数字程序指令实现的，故定位精度决定于数控系统和机械传动误差。机床各运动部件的运动是在数控装置的控制下完成的，各运动部件在程序指令控制下所能达到的精度直接反映加工零件所能达到的精度，所以，定位精度是一项很重要的检测内容。

小数控车床的定位精度是指机床各坐标轴在数控装置控制下运动所能达到的位置精度。小数控车床的定位精度又可以理解为机床的运动精度。下面数控车床定制厂家广东圣特斯数控设备有限公司主要介绍下小数控车床的直线运动定位精度：

1、直线运动定位精度检测

直线运动定位精度一般都在机床和工作台空载条件下进行。按国家标准和国际标准化组织的规定，对小数控车床的检测，应以激光测量为准。在没有激光干涉仪的情况下，对于一般用户来说也可以用标准刻度尺，配以光学读数显微镜进行比较测量。但是，测量仪器精度必须比被测的精度高1~2个等级。为了反映出多次定位中的全部误差，ISO标准规定每一个定位点按五次测量数据算平均值和散差-3散差带构成的定位点散差带。

2、直线运动重复定位精度检测

检测用的仪器与检测定位精度所用的相同。一般检测方法是在靠近各坐标行程中点及两端的任意三个位置进行测量，每个位置用快速移动定位，在相同条件下重复7次定位，测出停止位置数值并求出读数更大差值。以三个位置中更大一个差值的二分之一，附上正负符号，作为该坐标的重复定位精度，它是反映轴运动精度稳定性的更基本指标。

3、切削精度的检验

机床的切削精度，又称动态精度，是一项综合精度，它不仅反映了机床的几何精度和定位精度，同时还包括了试件的材料、环境温度、小数控车床刀具性能以及切削条件等各种因素造成的误差和计量误差。切削精度检验可分单项加工精度检验和加工一个标准的综合性试件精度检验两种。被切削加工试件的材料除特殊要求外，一般都采用一级铸铁，使用硬质合金刀具按标准的切削用量切削。

数控车床的应用越来越广泛，已经深入到了经济发展的各个产业。随着数控车床的应用，撞车事故也是屡见不鲜，成为数控车床发展中常见的问题。数控车床造价高昂，一旦发生撞车，就会使车床的刀具发生损害，严重的话会降低车床的精度，使得机床部分受损，甚至还会让车床直接报废。有的工人还因此付出了惨重的代价。提高车床的工作效率，降低车床的撞车率，已经成为重点问题。数控车床发生碰撞的主要原因分析如下：

1、对刀具的直径和长度输入错误；

2、对工件的尺寸和其他相关的几何尺寸输入错误以及工件的初始位置定位错误；

3、小数控车床厂家的数控车床的工件坐标系设置错误，或者机床零点在加工过程中被重置，而产生变化，机床碰撞大多发生在机床快速移动过程中，这时候发生的碰撞的危害也更大，应绝对避免。

所以操作者要特别注意数控车床在执行程序的初始阶段和机床在更换刀具的时候，此时一旦程序编辑错误，刀具的直径和长度输入错误，那么就很容易发生碰撞。

操作人员的操作手续也会影响数控车床的运行状况。很多撞车都是由于操作人员操作不当造成的。

操作人员不正当的操作有以下几种：

（1）不在起始位置启动程序。启动程序的时候要将刀架放在原位启动，在开始上班的时候，一般操作人员都会仔细检查。发生故障很有可能是在中途暂停以后的启动，这个时候操作人员没有注意检查，造成了撞车。

（2）在刀架起始位置、程序中途位置启动机床。这种方法会造成穿孔带的机床中途暂停以后，没有记住移动纸带的位置；还有可能暂停以后，存储程序运转的数控机床没有按下“复位”按钮。

（3）手动操作不正规，按下快速按钮撒手的时候太慢，采用手动脉冲发生器移动刀具弄错了方向，致使刀具撞上了工件。

（4）由于没有注意更长的刀具，在自动运转和手动操作的时候，都很有可能发生撞车。

（5）刀具补偿值出入大。修正工件尺寸的时候，需要手动输入刀具补偿值，很容易出现粗心问题，致使刀具和工件发生碰撞。

控车铣复合机床是指能够完成车工又能完成铣工的机床。即能当车床又当铣床，现在的立式加工中心和卧式加工中心都属于车铣钻镗复合机床

目前的数控车铣复合机床主要表现为2种不同的类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合，车铣复合加工是近年来该领域发展最为迅速的加工方式之一。

加工中心：主要为铣削！只有X；Y；Z三轴连动Z轴一般为动力轴记主轴（卧加；专机不在此例）车铣复合机：也叫5轴双动力头加工中心。除了可以铣削之外还可车削！此机最早用于加工螺旋桨！应为避免2次装夹所带来的精度丢失及基准丢失等！

数控车铣复合机床是复合加工机床的一种主要机型，除具备数控车床上的功能还可以完成平面铣削、钻孔、攻丝、直槽、螺旋槽及铣齿等，具有车削、铣削以及镗削等复合功能，能够实现一次装夹、全部完工的加工理念。数控车铣复合机床公司

符合下列全部特征的数控机床就是数控车铣复合机床：

1、主轴电机采用伺服电机，主轴的旋转运动与进给运动可以联动。

2、除了配置数控车床的转塔刀架，至少再配置动力刀具，或者配置独立的动力刀架。